У більшості легкових автомобілів із механічною коробкою передач використовується сухе однодискове зчеплення. Його конструкція досить проста: це два взаємно прилеглі диски — ведучий (кошик) і ведимий, витискний підшипник і система приводу. В однодисковому варіанті первинний вал коробки передач входить у шліцьову муфту в центрі ведмедого диска, а поверхні маховика двигуна, накладок ведомого диска та натискного диска кошика щільно прилягають один до одного. Завдяки цьому й забезпечується передавання потоку потужності від двигуна до коробки передач, причому справне зчеплення спокійно "переварює" всю потужність, що розвиває двигун.