Нещодавно представлені шини Maxxis довели свою ефективність в експедиції Toyota на Крайній Півночі. Малюнок включає канавки з різною геометрією, що допомагає шинам однаково добре справлятися як з відведенням води і снігової суміші з плями контакту, так і забезпеченням оптимального зчеплення на снігу і льоду. Крім цього, між блоками розташовані спеціальні сполучні елементи, що знижують рівень шуму і збільшують жорсткість протектора для поліпшення керованості та стійкості, а в блоках розміщені «присоски», що поглинають воду під час руху на льоду і дозволяють зберігати необхідне зчеплення. Шипи нових Maxxis розташовані в 14 рядів, а оптимізація їхнього розташування допомогла прискорити розгін і скоротити довжину гальмівної дистанції на льоду. Maxxis також не забули і про важливість довговічності, додавши в гумову суміш дієновий каучук, що збільшив стійкість до стирання. Основні особливості Maxxis NS5 - V-подібне розташування дренажних канавок підвищує їхню ефективність, у тому числі і на зимовому покритті; — укрупнене стрілоподібне ребро посередині посилює стабільність зчеплення, зменшує опір коченню та нерівномірне зношування; - зигзагоподібні краї плечових блоків покращують зчеплення на снігу; - Зворотний профіль протектора поруч з шипами посилюють притиск до зледенілого покриття.